Race Tracker
Adaptăm la cerere

Trasee lungi, cu fiecare control la locul lui.

Pe o buclă de 80 de kilometri nu poți pune arbitri la fiecare curbă. Puneți controale unde contează, iar sistemul ține minte cine a trecut, când și în ce ordine, chiar dacă semnal e doar la finish.

Ilustrație: pe un platou montan, un arbitru în vestă portocalie apropie telefonul de plăcuța galbenă a unui SSV prăfuit, oprit lângă un cort mic; drumul de pietriș se pierde spre culmile din depărtare.
Un control pe platou: SSV-ul oprește, arbitrul scanează plăcuța.Imagine ilustrativă

Cum funcționează.

Formate

  • Enduro lung, pe una sau mai multe bucle
  • Raid de club pentru ATV, SSV și 4x4, pe una sau două zile
  • Navigație cu road-book și controale obligatorii
  • Regularitate, cu timp-țintă între controale
Ordinea controalelor, verificată
Aceeași regulă ca la ture: dacă lipsește un control, trecerea ajunge la arbitru. Nimeni nu e penalizat automat.
Merge fără semnal
Scanerele și telefoanele arbitrilor salvează trecerile cu ora din GPS și le trimit când prind rețea. Clasamentul se completează pe măsură ce sosesc datele.
Unde a trecut ultima dată
Pentru fiecare echipaj vedeți ultimul control prin care a trecut. Când se închide traseul, știți pe cine căutați.
Controale orareÎn pregătire
Fiecare control cu fereastra lui: sosirile prea devreme sau prea târziu sunt marcate, cu penalizarea calculată după regulamentul vostru.
Hartă live cu GPSÎn pregătire
Un tracker pe fiecare vehicul, pentru siguranță și pentru spectatori.

Ziua cursei.

  1. În ajun

    Controalele pe traseu

    Scanerele se pun la controalele de trecere, iar arbitrii primesc telefonul cu punctul lor fixat.

  2. 07:00

    Briefing și beacon-uri

    La verificare, fiecare echipaj primește beacon-ul și foaia cu ordinea controalelor.

  3. Pe traseu

    Fiecare control se salvează

    La controalele cu oprire, arbitrul scanează plăcuța. La cele de trecere, scanerul citește singur.

  4. La sosire

    Clasamentul și lipsurile

    Timpii pe etapă, controalele ratate și jurnalul arbitrilor, gata pentru premiere și contestații.

Cere o cursă pilot.

Spuneți-ne cursa, data, locul și cam câți participanți vin. Vă sunăm în aceeași zi lucrătoare și vedem împreună cum se adaptează sistemul la formatul vostru.

Pentru disciplinele noi, prima cursă e cursă pilot: sistemul rulează alături de cronometrajul vostru de acum, iar rezultatul oficial îl alegeți voi.

Cu aproximație, pe toate clasele.

Disciplina

Butoanele deschid un mesaj gata scris în WhatsApp sau în emailul dumneavoastră. Nu salvăm nimic pe site.